Geometrie avion – reverse engineering (part 1)

Drumul pentru obținerea unui model 3D corect din toate punctele de vedere ale avionului IAR 80 a fost – putem spune fară să greșim – un efort comun al mai multor generații de pasionați ai avionului IAR 80 și ai aviației române în general.

Membri ai organizației Sky Legend au început lucrul la un mock-up fidel 3D realizat folosind SolidWorks în decembrie 2014, primele rezultate încurajatoare fiind obținute în octombrie 2015.

Mockup 3D (parțial) – noiembrie 2017

Prezentăm în continuare, exemplificând prin poze, pașii făcuți pentru a identifica și realiza corect geometria, structura, comenzile, dar și o parte a instalațiilor avionului IAR 80.

Mai jos, găsim câteva “view”-uri ale modelului de start pentru care s-au consumat zeci, poate câteva sute de ore doar de studiu.
Carenajele părții anterioare a fuselajului sunt specifice unui avion cu motor inline V12 inversat, atipică unui avion cu motor în dublă stea, aceasta fiind o caracteristică IAR-ului.

Versiune initială a fuselajului – octombrie 2015

Partea posterioară a fuselajului, așa-zisa cocă, a fost refăcută folosind desenele de execuție ale cadrelor și cele ale ansamblelor respective, dar și prin studierea pozelor disponibile și nu numai.

Scheletul semi cocii – cadre

Coca, construită similar cu cea a avionului PZL 11F, este alcatuită din 10 cadre principale și 5 cadre intermediare, precum și 4 longeroane cu secțiunea în formă de omega.

Majoritatea elementelor cocii au fost proiectate de către inginerii fabricii, cum ar fi cadrele III, IV, V, VIII, IX, X, Xbis, XI. Cadrele VI, VII sunt identice cu cele ale PZL-ului, conform codurilor reperelor din cartușele desenelor de fabrică.

Cocă completă – octombrie 2015
Cocă si detalii feruri prindere – februarie 2016

În completare, prezentăm mai jos și primele forme 3D realizate folosind cunoscutele desene din revista Modelism, dar l-a care s-a renunțat din motive de acuratețe.

“Early shapes” – decembrie 2014

va urma …

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

code