24. Motorul Pratt & Whitney R-1830

Într-un articol anterior (3. Selectare motor și elice), am descris criteriile care au stat la baza selectării acestui motor pentru proiectul IAR 80R. În continuare sunt prezentate informații suplimentare, care au stat la baza acestei decizii.

P&W R 1830-75 montat pe batiu – avion restaurat F4F Wildcat

P&W R – 1830 – 35  de pe B 24 Liberator 

(acestea au mai “zburat” în Romania între 1943-1944)

P&W R-1830-92 – DC-3
(cel mai probabil aceasta va fi varianta folosită pentru IAR 80R)

P&W R -1830 secționat

P&W R -1830  reconstruit de un mecanic pasionat

Demontarea unui R-1830-92 

Engine start YAK 3U fabricat la Avioane Craiova

Depozit piese si motoare

   

Reparatii componente si accesorii în ateliere specializate cu certificare FAA

În concluzie, există motoare R 1830 în diverse variante, piese de schimb, componente și accesorii (magnetouri, pompe ulei, pompe benzină, carburatoare, etc.).

Pentru proiectul IAR 80R se va colabora cu firme specializate din SUA care livrează motoare complete, cu 0 ore după reparație, garanție și cel mai important, cu certificare FAA și EASA.

Prețul unui astfel de motor este în jur de 60 – 75 000 $.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *